Réservoir sur mesure en inox ou aluminium
Un réservoir qui n'existe pas au catalogue, ou qui n'existe plus : Damien Clavel le fabrique sur mesure dans son atelier de Jouques, en inox ou en aluminium, soudé au TIG.
Pour quels usages
Réservoirs de carburant, réservoirs d'eau (4x4, camping-cars, véhicules d'expédition, eau propre et eau sale), réservoirs pour le système de refroidissement et catch tanks d'huile.
Remplacer un réservoir rouillé
Sur un véhicule ancien, le réservoir d'origine rouille et ne se trouve plus. Un réservoir neuf peut être refabriqué pour le remplacer, avec une matière qui ne rouille pas.
Voitures de course et protos
Pour une voiture de course ou de type proto, la place est comptée et les formes sont particulières : le réservoir est fabriqué à la mesure de l'emplacement disponible.
Inox ou aluminium
L'inox et l'aluminium ne rouillent pas et se soudent proprement au TIG. Le choix dépend de l'usage, du poids visé et de ce que le réservoir doit contenir.
Capacités et formes
[À compléter : Quelles capacités et quelles formes sont réalisables (volume minimum et maximum, réservoir plat, en L, de coffre) ?]
Accessoires
[À compléter : Quels accessoires peuvent être ajoutés (jauge, siphon, cloisons anti-ballottement, bouchons, raccords) ?]
Contrôle d'étanchéité
[À compléter : Un essai d'étanchéité est-il fait avant la remise du réservoir, et comment ?]
À partir d'un gabarit ou du réservoir d'origine
[À compléter : Peut-on apporter le réservoir d'origine ou un gabarit pour le refaire à l'identique, et que faut-il fournir ?]
Délais
[À compléter : Quel délai habituel pour fabriquer un réservoir (sans promesse chiffrée trop précise) ?]
Envoi par transporteur
[À compléter : Un réservoir peut-il être envoyé ou reçu par transporteur, et comment est-il emballé ?]
Réalisations en images
Comment ça se passe
1
Premier contact
Vous indiquez le véhicule, l'usage du réservoir et la place disponible, avec des photos si possible.
2
Devis
Un devis vous est envoyé, avec une estimation du temps nécessaire.
3
Fabrication du réservoir
Le réservoir est tracé, découpé et soudé au TIG, directement pour votre véhicule.
4
Contrôle
Le réservoir est contrôlé avant de vous être remis.