Questions fréquentes
Combien de temps ma voiture est-elle immobilisée pour une ligne d'échappement sur mesure ?
En moyenne une semaine. Selon la complexité de la ligne, ça peut aller de 2 jours à plus d'une semaine. Une estimation vous est donnée dans le devis.
Une ligne d'échappement sur mesure change-t-elle le son de ma voiture ?
Oui, mais le résultat dépend avant tout du moteur et de plusieurs autres éléments. Un beau son peut se façonner, il ne peut pas être garanti à l'avance. On choisit ensemble le type de silencieux, avec ou sans valves, pour obtenir plus ou moins de son.
Quelles sont les différences entre inox, titane et alu ?
L'inox offre une excellente tenue dans le temps, le titane est nettement plus léger, l'aluminium convient à certaines pièces comme la tuyauterie d'admission. Damien travaille aussi le magnésium et l'acier. Le choix dépend de votre budget, du poids visé et de l'usage.
Pourquoi des soudures TIG ?
Le TIG permet des soudures fines, propres et régulières, sans gros cordon. C'est ce qui donne ce rendu soigné que beaucoup de clients ne soupçonnaient pas.
Que faut-il pour obtenir un devis ?
La marque, le modèle, l'année et la motorisation de votre véhicule, votre objectif (route, circuit, drift, collection) et si possible des photos. Vous pouvez remplir le formulaire de contact ou appeler directement.
Travaillez-vous avec les particuliers et les professionnels ?
Oui : particuliers, professionnels, propriétaires de voitures anciennes et équipes de voitures de course.
Je ne suis pas en PACA, est-ce possible ?
L'atelier est à Jouques, entre Aix-en-Provence et Pertuis, et des clients viennent de toute la France. Contactez-nous avec votre projet pour voir comment organiser l'immobilisation du véhicule.
Faites-vous les voitures anciennes ?
Oui, des lignes d'échappement sur mesure pour voitures anciennes font partie des réalisations de l'atelier.
Une ligne d'échappement sur mesure est-elle autorisée sur route ?
Cela dépend de la ligne et de l'usage. Sur route, le véhicule doit rester conforme à sa réception, notamment pour le bruit et pour les dispositifs antipollution. Les pièces de compétition de Damien ne sont pas homologuées pour la route. Pour un projet précis, parlez-en avec Damien avant de commander.
Un décata est-il légal ?
Non, pas sur un véhicule qui roule sur route. Supprimer ou dégrader un catalyseur ou un filtre à particules est interdit (article L318-3 du Code de la route, amende de 7 500 €). Damien ne réalise cette modification que sur des véhicules strictement réservés au circuit, et il en informe chaque client avant la réalisation.
Qu'est-ce qu'un downpipe ?
Le downpipe, aussi appelé descente de turbo, est le tube qui relie la sortie du turbo au reste de la ligne. Damien le fabrique sur mesure, en inox ou en titane, soudé au TIG, avec catalyseur.
Quelle différence entre un downpipe, un full tube et une ligne complète ?
Le downpipe est le premier tronçon après le turbo. Le full tube, ou ligne complète, est toute la ligne d'un seul tenant, de la sortie du turbo jusqu'à la sortie d'échappement. Le collecteur est la pièce qui se trouve avant le turbo, ou avant le reste de la ligne sur un moteur atmosphérique.
Combien coûte une ligne d'échappement sur mesure ?
Le prix dépend du véhicule, des matériaux (inox ou titane) et de la complexité de la ligne. Il est annoncé dans le devis, après un premier échange : indiquez la marque, le modèle, l'année, la motorisation et, si possible, des photos.